Hier bieten wir ein besonderes Motorrad der Marke Morini an:

Moto Morini 125 H

aus 2. Hand

Erstzulassung in Deutschland am 1.4.1982 (Herstellung 1981 in Bologna/Italien)

10.276 km geschätzt (neuer Tacho mit KM-Stand 276)

mit Aufbaupaket durch Neu- und revidierte Gebrauchtteile

mit Leistungspaket durch leistungssteigernde Tuningteile

mit Vollabnahme (§ 21 StVZO) beim TÜV-Nord

Gewährleistung 12 Monate § 476 Abs. 2 BGB

Sie bekommen eine Proforma-Rechnung

Versand durch Motorrad-Spedition innerhalb Deutschland ( ins Ausland auf Anfrage möglich )

Abholung vorort mit Probefahrt und Übergabeprotokoll möglich

1.999,99 €

Gesamtpreis²

Versandkostenfrei in folgende Länder: Afghanistan, Albanien, Andorra, Angola, Anguilla, Antarktis, Antigua und Barbuda, Armenien, Niederländische Antillen, Vereinigte Arabische Emirate , Ägypten, Algerien, Amerikanische Jungferninseln, Amerikanisch-Ozeanien, Amerikanisch-Samoa, Äquatorialguinea, Argentinien, Aruba, Aserbaidschan, Äthiopien, Australien, Bahamas, Bahrain, Bangladesch, Barbados, Belarus, Belgien, Belize, Benin, Bermuda, Bhutan, Bolivien, Bosnien und Herzegowina, Botsuana, Bouvetinsel, Brasilien, Britische Jungferninseln, Britisches Territorium im Indischen Ozean, Brunei Darussalam, Bulgarien, Burkina Faso, Burundi, Chile, China, Cookinseln, Costa Rica, Côte d’Ivoire, Dänemark, Demokratische Republik Kongo, Demokratische Volksrepublik Korea, Deutschland, Dominica, Dominikanische Republik, Dschibuti, Ecuador, El Salvador, Eritrea, Estland, Falklandinseln, Färöer, Fidschi, Finnland, Frankreich, Französische Süd- und Antarktisgebiete, Französisch-Guayana, Französisch-Polynesien, Gabun, Gambia, Georgien, Ghana, Gibraltar, Grenada, Griechenland, Grönland, Guadeloupe, Guam, Guatemala, Guinea, Guinea-Bissau, Guyana, Haiti, Heard- und McDonald-Inseln, Honduras, Indien, Indonesien, Irak, Iran, Irland, Island, Israel, Italien, Jamaika, Japan, Jemen, Jordanien, Kaimaninseln, Kambodscha, Kamerun, Kanada, Kap Verde, Kasachstan, Katar, Kenia, Kirgisistan, Kiribati, Kokosinseln, Kolumbien, Komoren, Kongo, Kroatien, Kuba, Kuwait, Laos, Lesotho, Lettland, Libanon, Liberia, Libyen, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Madagaskar, Malawi, Malaysia, Malediven, Mali, Malta, Marokko, Marshallinseln, Martinique, Mauretanien, Mauritius, Mayotte, Mazedonien, Mexiko, Mikronesien, Monaco, Mongolei, Montenegro, Montserrat, Mosambik, Myanmar, Namibia, Nauru, Nepal, Neukaledonien, Neuseeland, Nicaragua, Niederlande, Niger, Nigeria, Niue, Nördliche Marianen, Norfolkinsel, Norwegen, Oman, Österreich, Osttimor, Pakistan, Palästinensische Gebiete, Palau, Panama, Papua-Neuguinea, Paraguay, Peru, Philippinen, Pitcairn, Polen, Portugal, Puerto Rico, Republik Korea, Republik Moldau, Réunion, Ruanda, Rumänien, Russische Föderation, Salomonen, Sambia, Samoa, San Marino, São Tomé und Príncipe, Saudi-Arabien, Schweden, Schweiz, Senegal, Serbien und Montenegro, Seychellen, Sierra Leone, Simbabwe, Singapur, Slowakei, Slowenien, Somalia, Sonderverwaltungszone Hongkong, Sonderverwaltungszone Macao, Spanien, Sri Lanka, St. Barthélemy, St. Helena, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, St. Martin, St. Pierre und Miquelon, St. Vincent und die Grenadinen, Südafrika, Sudan, Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln, Suriname, Svalbard und Jan Mayen, Swasiland, Syrien, Tadschikistan, Taiwan, Tansania, Thailand, Togo, Tokelau, Tonga, Trinidad und Tobago, Tschad, Tschechische Republik, Tunesien, Türkei, Turkmenistan, Turks- und Caicosinseln, Tuvalu, Uganda, Ukraine, Ungarn, Uruguay, Usbekistan, Vanuatu, Vatikanstadt, Venezuela, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten, Vietnam, Wallis und Futuna, Weihnachtsinsel, Westsahara, Zentralafrikanische Republik, Zypern Mehr anzeigen Weniger anzeigen

Was haben wir gemacht?

Eine Moto Morini 125 H mit Mehrleistung gebaut

Das Ausgangsmotorrad

Die Moto Morini 125 H ( italienische Version mit 13,75 PS / deutsche Version mit 8,5 PS ) ist schon vom Motorbauer Lambertini aus mit ausreichend Leistung als auch mit gutem Drehmoment ausgelegt worden . Dennoch können am Motor etliche Leistungssteigerungen vorgenommen werden .

Altzustand 2017 in Deutschland ( Transport aus Schleswig-Holstein )

Das Aufbaupaket

Die Vorbereitung mit :

Kraftstofffüllung mit 5 Liter Superplus 98 OZ

und zusätzlich 5 ml Blei-Ersatz Kraftstoff von LIQUI MOLY 1010

dazu 500 ml LIQUI MOLY 2427 Pro-Line Motorspülung

dazu Ventilspülung mit 150 ml LIQUI MOLY 1014 Ventilsauberreiniger

Ölwechsel mit 3,5 Liter Castrol GTX 10w40

Ölfilterreinigung mit 1 Liter Spezial-Waschbenzin von Ersolin

Additivzugabe mit 125 ml LIQUI MOLY 1580 Motorbike Oil Additive

Die Aufbereitung mit :

Bremsklötze von Brembo Carbon Ceramic vorn : Gute Bremswirkung

Im Vergleich zu den anderen Bremsklötzen eine sensible und präzise Reaktionsfähigkeit bei der ersten Berührung

Dies führt zu einer verbesserten Kontrolle beim Bremsen

Bremsbeläge von Newfren hinten : befriedigende Bremswirkung

Angepasste Reaktionsfähigkeit im Vergleich zu den anderen Beläge .

Bei Nässe ausreichend .

Reifen von Nylon : Befriedigende Fahrleistungen

Vorderreifen 2.75-18 von Nylon

Hinterreifen 3.00-18 von Nylon

jeweils mit Felgenband und Schlauch

Die Reifen sind preiswert, halten aber aber was sie versprechen

Reifenluftdruckkontrolle : 2,5/3 bar

Lenkergriffe von Magura : hart aber griffig

Aus Gummi-Materialmix und gut in der Hand

Batterie von HeyVolt als GEL 6V 6 AH 6N6-3B-1 : leistungsstark

Der Einsatz einer kleineren GEL Batterie mit externen Ladezugang half nochmals das Gewicht zu verringern

und externe Lademöglichkeit

Stossdämfper von Koni : hart aber angepasst

Fahrkomfort wird deutlich verbessert und auf unebenen Straßen stabilisiert

Antriebskette von RK : Die Haltbarkeit ist von größter Bedeutung

Die Motorradkette ist ein integraler Bestandteil des Antriebsstrangs und für die Kraftübertragung vom Motor auf das Hinterrad verantwortlich

Kettenreinigung : NIGRIN 20854 Kettenreiniger

Kettenspannungskontrolle : +/- 2,5 cm

Kettenfett : Dr. Wack - S100 Weißes Kettenspray 2.0

Horn von Fiamm : lauter mit neuem Schaltrelais

Cockpit : Höherlegung (Eigenbau) mit verschiedenen Neuteilen

Das Leistungspaket :

Rückbau der Drosselung

Ausbau der Reduzierhülse ( von 24 auf 20 mm ( Innenmaß) ) im Ansaugstutzen

Entfernung der Krümmerreduzierung ( von 28 auf 24 mm ( Innenmaß) ) durch neuen Krümmer

Einbau eines leistungsfördernden Endschalldämpfer von Busso

Motoraufbau

Einbau einer Sportzündkerze IW24 von Denso als Iridiumzündkerze

Ausfräsung mit Entgratung und anschliessender Gummi-Polierung des Einlass-/Auslasskanales , des Krümmer und Endschalldämpfer

Vergaser-Modifikationen

Dellorto VHBZ 24 BS Vergaser mit mehr Ansaugluft durch Einbau eines Sportluftfilter als Kegelluftfilter von K&N

Geänderte Düsenbestückung

Moto Morini 125 H Hauptdüse 72 (Serie) ====> Moto Morini 125 H Tuning Hauptdüse 105 (Modifikation)

Moto Morini 125 H Leerlaufdüse 45 (Serie) ====> Moto Morini 125 H Tuning Leerlaufdüse 50 (Modifikation)

Moto Morini 125 H Chokedüse 50 (Serie) ====> Moto Morini 125 H Tuning Chokedüse 52 (Modifikation)

Moto Morini 125 H Düsennadel E4 ( Serie) ====> Moto Morini 125 H Tuning Düsennadel E3 (Modifikation)

In der kleinen Optimierungsphase wird der Drehmomentverlauf und die Leistung des Motors neu abgestimmt und reguliert .

Um die vor der Modifikation vorhandene Fahrbarkeit und Gasannahme zu erhalten , wurde der Vergaser in seiner Grundeinstellung zum Teil drastisch verändert .

Die Gemischaufbereitung wurde über den Dellorto VHBZ 24 BS Vergaser verbessert . Durch die Änderungen an Ansaug - und Abgastrakt wurde der Gaswechsel stark beeinflusst .

Die Restauration 2017 bis 2025

Das Ergebnis :

Leistungssteigerung von 8,5 PS = geprüft 8 PS auf > 15 PS

Moto Morini 125 H (deutsche Version) Auslieferungszustand : Deutschland - leistungsreduziert auf 8,5 PS

Reduzierhülse von 24 auf 20 mm (Innenmaß) im Ansaugstutzen u. Krümmerreduzierung 28 auf 24 mm( Innenmaß)

Baujahr : 1980

Gewicht : 29 kg (Motor)

Hubraum : 122,96 ccm

Leistung laut Prospekt Moto Morini 1980 nach DIN Norm 70020 : 8,5 PS ( 6,2 KW ) / 6.850 U/Min.

Drehmoment laut Prospekt Moto Morini 1980 nach DIN Norm 70020 : 1,0 mkg (10 Nm ) / 5.000 U/Min.

Durchschnittlicher Ansatz für den Leistungsverlust : Motorräder bis Baujahr 1980

Hinterradleistung + 9 % Verlust im Antriebsstrang + 2,5 % Verlust an der Kupplung = 11. 5% = Kurbelwellenleistung

Messung auf den Leistungsprüfstand Dynojet 250i :

Serienmotor

Leistung laut Messung an der Kurbelwelle : 8,08 PS ( 6,02 kW ) / 8.000 U/Min.

Leistung laut Messung am Hinterrad : 7,28 PS ( 5,4 kW ) / 8.000 U/Min.

Drehmoment laut Messung : 0,7 mkg ( 6,77 Nm) / 6.800 U/Min.

Der so modifizierte VHBZ 24 BS Vergaser reguliert jetzt mehr angereichertes Gas-Luftgemisch und sorgt auf dem Leistungsprüfstand nicht nur für ruckfreie Stadtfahrten, sondern auch im Zusammenhang für mehr Durchzugskraft .

TUNINGMOTOR

Moto Morini 125 MODIFIKATION

Leistung laut Messung Kurbelwelle : 15,05 PS / 11,13 kW / 9.000 U/Min.

Leistung laut Messung Hinterrad : 13,50 PS /10 kW / 9.000 U/Min.

Drehmoment laut Messung : 1.46 mkg (14,63 Nm) / 6.000 U/Min.

13,5 PS waren es auf dem Leistungsprüfstand am Hinterrad, das sind immerhin ca. 6 PS mehr als die Serie .

Die ermittelten Kurven wurden am Hinterrad gemessen und liegen mit 2,5% unter der DIN-Leistung bei Oldtimern..

6,2 PS/4,6 KW Mehrleistung 13,5 PS/10 kW am Hinterrad statt 7,28 PS ( 5,4 kW )

0,76 mkg mehr 1.46 mkg (14,63 Nm) am Hinterrad statt 0,7 mkg ( 6,77 Nm)

und eine homogene Leistungsentwicklung.

6,97 PS Mehrleistung (15,05 PS/11,13 kW an der Kurbelwelle statt 8,08 PS ( 6,02 kW )

Nach den Abstimmungsarbeiten hat die Morini einen deutlich verbesserten Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich und eine angehobene Spitzenleistung .

Dieses Phänomen ist auf deutlich vergrösserte Volumina im Ansaugtrakt und sorgfältigere Abstimmung des Ansaugkanales zurückzuführen .

Ecken und leichte Einbrüche, wie bei 4.500 U/Min. vorher , gibt es nicht mehr .

Jetzt zieht die Moto Morini 125 H optimiert schon ab 3.500 U/Min. von unten heraus und ist gut am Gas .

Bei einer Nachrüstung mit dem passenden Tuningpaket zur Gemisch-Anreicherung wird zwar für jedes Modell ein Modifikationsgrundeinstellung mitgeliefert,

aber das beste Ziel bringt die Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand .