Hinweis in eigener Sache :

Die Nutzung dieser Software-Lösungen , kann unter bestimmten Umständen zum Verlust der Fahrzeuggarantie und bei nicht fachgerechter Anwendung zu Motorschäden führen. Auch kann es zum Verlust der Fahrzeug-Zulassung und des Versicherungsschutzes beitragen, wenn gegen in Ihrem Land geltende Gesetze und Bestimmungen verstoßen wird. Die in der Datenbank zur Verfügung gestellten Tunes , sind als Basis für eine Abstimmung auf einem geeigneten Leistungsprüfstand zu sehen .

Haftungsausschluss:

Die Benutzung der Software, geschieht grundsätzlich auf eigenes Risiko, weder der Hersteller der Software, noch der Betreiber der Homepage übernehmen irgendwelche Garantien. Schäden jeglicher Art, gehen immer zu Ihren eigenen Lasten. Der Einsatz dieser Software kann zum Verlust der Zulassung und des Versicherungsschutzes führen, wenn gegen in ihrem Land geltende Gesetze und Bestimmungen verstoßen wird. Auch ist ein Verlust der Fahrzeuggarantie nicht auszuschließen. Bei nicht fachgerechter Anwendung , kann der Motor zerstört werden.

Tool 1 : Display

Tool 2 : Diagnosetool

Tool 3 : Diagnose + Remapping

Tool 4 : Diagnose + TPS reset

Das GET HPUH4 Rennsport-ECU von Athena kommt bei den neueren Moto Morini 1200 ccm Motoren ab 2017 zum Einsatz.

Bei der HPUH (insbesondere Ausführungen wie HPUH4) handelt es sich um eine professionelle, frei programmierbare High-End-Motorsteuerung

der Motorsport-Tochterfirma GET ( von Athena), die für komplexe Einspritz- und Datenaufzeichnungssysteme konzipiert wurde.

Technische Kernfunktionen der GET HPUH ECU

CAN-Bus-Kommunikation:

Die ECU kommuniziert primär über ein CAN-Bus-Protokoll. Ein Anschluss an externe Datenlogger oder Dashboards – wie etwa von AiM Tech – erfolgt über die vorderen 64-Pin-Stecker.

CAN-Verkabelung (Beispiel für Logger-Anschluss):

Pin C2: CAN Low (CAN-)

Pin D2: CAN High (CAN+)

Freie Kennfeldoptimierung:

Über professionelle Software-Suiten lässt sich das gesamte Motormanagement (Einspritzung, Zündzeitpunkte, Gemischregelung) individuell anpassen. 

Geeignete Software für das Steuergerät :

MAYA EVO und MAYA Edvance

Die Steuereinheit wurde extra für die Moto Morini 1200 ccm Motoren ab Baujahr 2017  gebaut.

Normalerweise haben die GET ECU's von Athena 2 Anschlüsse direkt am Gehäuse.

1x für Diagnose und 1x zum Brücken um ein neues Mapping aufzuspielen oder den TPS reset  durchzuführen.

Bei den Morinis gibt es nur einen Aschluss und der wurde in den Kabelbaum integriert .

Die Moto Morini 1200 ccm ZT , ZZ , Milano und Super Scrambler haben jeweils ein eigenes Mapping bekommen und die laufen bis heute befriedigend bis gut .

Um die MAYA Software zum Bearbeiten des Mappings zu nutzen benötigt man ein "Device File".

Fazit :

Zurzeit kann man die Software nur für Diagnose und TPS reset nutzen .